Kínai OEM gép-szoba-kevesebb lift (MRL) - gép-szoba-kevesebb lift (MRL) eladó

Gép-helyiség-kevesebb (MRL) lift műszaki termékoldala

MRL lift áttekintése

A Grand Fuji MRL felvonók az emelőgépeket közvetlenül az emelőfülkébe integrálják, kiküszöbölve a hagyományos penthouse géptermet. Ez a mérnöki megközelítés megőrzi a tetővonalakat, csökkenti az épület felső födémének szerkezeti terhelését, és optimalizálja a hasznos alapterületet.

A közepesen -a-magas-szintű kereskedelmi és lakossági integrációra tervezett rendszer egy állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli (PMSG) vontatógépet használ, amely a vezetősínekre vagy a bánya padlójára van szerelve, és egy kompakt VVVF inverteres meghajtással párosul. A terhelés elosztása közvetlenül az épület teherhordó falaira- vagy vasbeton felvonóoszlopaira kerül, így nincs szükség felül a gépterem födémterhelésére.

Gépszoba-Kevesebb személylift
A Grand Fujie MRL személyfelvonó kiküszöböli a hagyományos penthouse géptermet azáltal, hogy egy kompakt állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli (PM) vontatógépet és vezérlőszekrényt integrál
Több
Gépszoba-kevesebb kereskedelmi lift
A Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) kereskedelmi felvonókat olyan kereskedelmi fejlesztésekhez tervezték, amelyek megbízható utasforgalmat igényelnek, anélkül, hogy a hagyományos felső gépház
Több
Gép-szoba-kevesebb szállodai lift
A Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) szállodalifteket szállodák, luxusüdülőhelyek, kiszolgált apartmanok és vegyes-felhasználású vendéglátó épületek számára tervezték. A rendszer integrálja az
Több
Gép-helyiség-kevesebb teherlift
A Grand Fujie Machine{0}}Room-Less (MRL) teherfelvonó a vonógépet, a fékszerelvényt és a hajtásvezérlőt teljes egészében az emelőpályán belül helyezi át. A nagy-kapacitású vertikális logisztikára
Több
Gépszoba-kevesebb orvosi lift
A Grandfujie MRL Medical Elevator kiküszöböli a hagyományos penthouse géptermeket azáltal, hogy egy kompakt állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli vontatógépet és egy vékony{0}}profilú
Több
Gép{0}}helyiség-kevesebb megfigyelőlift
A gép-helyiségben-kevesebb (MRL) megfigyelő felvonó az állandó mágneses szinkron sebességfokozat nélküli vonógépet, a vektorvezérlőt és a kettős -tárcsás fékrendszert teljes egészében az
Több

Miért válassza a Grand Fujit MRL-projektekhez?

Közvetlen gyári gyártás:

A lemezgyártás, a fülke összeszerelés és az elektromos kábelköteg-gyártás teljes körű ellenőrzése tanúsított létesítményünkben.

Kód-kompatibilis tervezés:

Az ASME A17.1 (Észak-Amerika) és az EN 81-20/50 (Európa) biztonsági irányelvek{0}}előre tervezett rendszerek.

Precíziós tűréshatárok:

CNC lézervágással és robothajlítással gyártott szerkezeti elemek, a méretpontosság ±0,5 mm-en belül marad.

Moduláris Hoistway integráció:

A szabványos konzolok és az állítható rögzítőlapok minimalizálják a telepítés során szükséges helyszíni módosítási munkákat.

Műszaki előírások

Paraméter	Standard tartomány / specifikáció
Névleges terhelhetőség	400 kg - 1600 kg (kb. . 5 - 21 fő)
Névleges sebesség	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Maximális utazási magasság	Akár 80 méter (kb. . 25 emelet)
Vezérlőrendszer	32-bites, kétprocesszoros moduláris soros kommunikációs vezérlő
Hajtástechnika	Állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli (PMSG) motor
Ajtókezelő	VVVF változó{0}}frekvenciás szinkron ajtómotor
Autó méretei (Sz x M)	Testreszabható építészeti elrendezésenként (1100 × 1400 mm jellemző 1000 kg-ra)
Tápegység	380 V / 415 V / 220 V, 3 fázis, 50 Hz / 60 Hz

Felvonópálya és építési követelmények

A felvonó berendezése és a polgári szerkezet közötti megfelelő interfész kritikus az MRL telepítéséhez.

Gödörmélység (PD):Minimum 1200 mm - 1500 mm (a névleges sebességtől és a puffer specifikációitól függően).

Felső hasmagasság (OH):Minimum 3400 mm - 4500 mm a legfelső emelet kész padlószintjétől a felvonó mennyezetéig.

Felvonópálya építése:Vasbeton falvastagság Legfeljebb 200 mm vagy szerkezeti acél váz nem-éghető kitöltőpanellel.

Reakcióterhelések:Maximális statikus és dinamikus terhelések az ISO-szabványok szerint kiszámítva, és a projekt-specifikus elrendezési rajzaiban (Shop Drawings) találhatók a szerkezetmérnöki alá-ki.

Szellőzés:

A felvonópálya felső szellőzőfelülete legalább az emelőpálya keresztmetszeti -1%-a, amely megfelel a füst- és hőelvezetési követelményeknek.

Mérnöki Erőforrás Központ:

Hozzáférés szabványos CAD blokkokhoz az építészeti elrendezéshez.

Azonnali letöltés kérése:

Teljes MRL Hoistway DWG és BIM blokkkönyvtár.

Hajtásrendszer és alapvető alkatrészek

Vontatógép:

Kompakt külső{0}}rotoros állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli motor. Megszünteti a sebességváltó kenési követelményeit, csökkenti az akusztikus kibocsátást (55 dB vagy annál kisebb), és akár 30%-kal javítja az elektromos hatékonyságot a hagyományos hajtóműves rendszerekhez képest.

Vezérlőszekrény:

A legfelső ajtófélfába vagy egy erre a célra szolgáló falmélyedésbe szerelhető. Dugaszolható-repülési csatlakozók a hibamentes-terepi kábelezéshez és integrált UPS-alapú vészhelyzeti automatikus mentési eszköz (ARD).

Vezetősínek:

Hidegen húzott-üreges sínek az ellensúlyokhoz és megmunkált T-szelvényű vezetősínek (ISO 7465-nek megfelelő) az autók vezetéséhez, biztosítva a vízszintes menetkényelem határait (rezgések 5 gal vagy annál kisebb).

Autó ajtórendszer:

Állandó mágneses szinkron VVVF ajtómeghajtás zárt{0}}hurkos sebesség-visszajelzéssel, állítható nyitási/zárási profilokkal és több-sugaras infravörös fényfüggöny-védelemmel (100–1800 mm pásztázási magasság).

Biztonsági és vészhelyzeti rendszerek

Sebesség szabályozó és biztonsági felszerelés:

A kétirányú centrifugális szabályozó progresszív ékbiztonsági fogaskerekeket indít el a vezetősíneken, ha az autó ereszkedése meghaladja a névleges sebesség 115%-át.

Puffer egységek:

A gödörbe beépített hidraulikus ütközők a kinetikus energia eloszlatására az alsó -over-futási körülmények között.

Vészleszállás (ARD):

Az Automatic Rescue Device működésbe lép az elsődleges áramszünet esetén, alacsony sebességgel a legközelebbi emeletre hajtja az autót, és kinyitja az ajtókat az utasok evakuálására.

Nem szándékos autómozgás elleni védelem (UCMP):

Független ellenőrző áramkör érzékeli az autó mozgását a leszállási zónától nyitott ajtókkal, azonnal bekapcsolva a gépféket.

Szabványok és megfelelőség

A Grand Fuji MRL rendszereket szigorú minőségirányítási rendszerek szerint gyártják, és nemzetközi bejelentett szervezetek ellenőrzik.

Irányelvek és kódexek:
Észak-AmerikaASME A17.1 / CSA B44

Európa:CE-tanúsítvánnyal rendelkezik az EU 2014/33/EU liftirányelve (EN 81-20, EN 81-50) szerint

Elektromos biztonság:EN 12015 / EN 12016 (Elektromágneses kompatibilitás - EMC)

Minőségügyi rendszer:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 tanúsítvánnyal rendelkező gyártó létesítmény.

Hegesztési szabványok:Az AWS D1.1 vagy az EN ISO 3834 szerint ellenőrzött és tanúsított szerkezeti varratok.

Konfiguráció és testreszabás

Kabin kidolgozás:

Hajvonalú rozsdamentes acél, tükörmaratott rozsdamentes acél, ujjlenyomat-gátló nano-bevonatú acél vagy laminált biztonsági üveg panorámafalak.

Padló:

20 mm-es ipari márvány, PVC nagy teherbírású-kopásálló-csempék vagy süllyesztett fémtálak az ügyfél által szállított-csempéhez/kőhöz.

Kezelőpanelek (COP / LOP):

Hajszálvonalú, rozsdamentes acél süllyesztett{0}}előlapok mechanikus tapintható gombokkal, Braille-jelölésekkel, integrált LCD padlójelzőkkel és kulcs{1}}kapcsoló szigetelési lehetőségekkel.

Mennyezeti tervek:

LED-es háttérvilágítású akrilpanelek, él{0}}megvilágított alumínium keret vagy süllyesztett mélysugárzó konfigurációk.

Alkalmazások

Kereskedelmi irodák:

Nagy{0}}frekvenciás forgalomkezelés csoportfelügyeleti vezérlőrendszerekkel (GSCS) optimalizáló küldési algoritmusokkal.

Lakossági lakások:

Alacsony akusztikus lábnyom (csillapított géptartók) és energiatakarékos{0}}készenléti módok több-családos lakásokhoz.

Szállodák és vendéglátás:

Testreszabott belső kabinok, amelyek megfelelnek a belsőépítészeti előírásoknak, finom gyorsulási profilokkal.

Kiskereskedelmi és középületek:

Magas-kihasználtsági képesség a folyamatos utasforgalomhoz tervezve.

OEM / ODM és projekttámogatás

A Grand Fuji végponttól{0}}végig- nyújt technikai támogatást nemzetközi vállalkozóknak és márkaforgalmazóknak:

Mérnöki beadványok:

Teljes AutoCAD / Revit (BIM) elrendezési rajzok, terhelésszámítási lapok és elektromos sematikus diagramok a tengely méretének megerősítésétől számított 3–5 munkanapon belül.

Egyedi márkaépítés:

OEM névtáblák, egyedi COP grafikus elrendezések és a projekt specifikációi szerint felcímkézett csomagolás.

Telepítési dokumentáció:

Részletes mechanikai szerelési kézikönyvek, bekötési rajzok és távoli diagnosztikai eszközkészletek a helyi telepítőcsapatok számára.

Alkatrész csomag:

Javasolt kritikus alkatrészcsomagok, amelyeket a kezdeti berendezések szállításával együtt szállítanak a projekt leállási idejének minimalizálása érdekében.

GYIK

K: Hogyan történik a karbantartás, ha az MRL vontatógép az emelőpálya belsejében található?

V: A sebességváltó nélküli vontatógépet és a vezérlőszekrényt a hozzáférhetőségre tervezték. A karbantartó technikusok akár az autó tetejéről (minősített ellenőrző állomás segítségével), akár a legfelső emeleti ajtókeretbe integrált eltávolítható hozzáférési panelen keresztül érhetik el a gépet és a fékmechanizmust, így nincs szükség külön fizikai gépteremre.

K: Melyek azok a pontos szerkezeti terhelési követelmények, amelyeket az MRL felvonó továbbít az épületre?

V: A hagyományos fogaskerekes felvonóktól eltérően, amelyek a gép terheit közvetlenül a felső gépterem padlólemezére továbbítják, az MRL rendszerek a holtterhelést és a dinamikus munkaterhelést le a gödör padlójára és a vezetősín konzolok rögzítési pontjaira az emelőpálya falai mentén. A pontos reakcióterhelési diagramokat (beleértve a holtterhelést, az ütközési terhelést és a pufferreakcióerőket) minden projekthez kiszámítjuk, és a tervezést előkészítő csomagunkban adjuk ki.

K: Mekkora a szabvány elektromos teljesítményigénye egy kereskedelmi -minőségű MRL-felvonónak?

V: A szabványos konfiguráció 380 V / 415 V, 3 fázisú, 50 Hz/60 Hz tápegységekkel működik. Mivel az állandó mágneses hajtómű nélküli gép és a VVVF hajtás nagy teljesítménytényezővel (nagyobb vagy egyenlő 0,85-tel) és regeneratív hajtási képességekkel (opcionális) rendelkezik, az indítási áramlökések jelentősen csökkennek a régebbi aszinkronmotoros rendszerekhez képest, ami csökkenti az épület transzformátorainak méretezési követelményeit.

K: A Grand Fuji személyre szabhatja a fülke méreteit a nem-szabványos vagy utólag felszerelt felvonóaknákhoz?

V: Igen. Szakterületünk a nem szabványos tengelyméretek-. A moduláris fémlemez tervezéssel 10 mm-es lépésekben beállíthatjuk az autók szélességét, mélységét és a szabad bejárati nyílásokat, hogy maximalizáljuk az autók használható területét a meglévő beton- vagy acél{4}}keretes aknákban a korszerűsítési vagy utólagos átalakítási projektek során.

K: Milyen biztonsági protokollok akadályozzák meg a felvonófülke parancs nélküli mozgását az ajtónyitás során?

V: Minden egység rendelkezik egy tanúsított nem szándékos autómozgás elleni védelmi (UCMP) rendszerrel. Ha az autó eltávolodik a leszállási zónától, miközben az ajtók nyitva vannak, a redundáns felügyeleti érzékelők észlelik az elmozdulást, és az elsődleges hajtásrendszertől függetlenül kioldanak egy kiegészítő biztonsági féket, hogy megállítsák az autót.

K: Milyen dokumentációt biztosítanak a helyi építési szabályzat tervének felülvizsgálatához és jóváhagyásához?

V: Átfogó műszaki benyújtási csomagot biztosítunk, amely hiteles mérnöki elrendezési rajzokat (terv, magasság, metszet), felvonópálya terhelési számításokat, elektromos vezetékezési rajzokat, megfelelőségi tanúsítványokat (CE/ASME megfelelőségi dokumentumok) és az önkormányzati engedélyek benyújtásához szükséges nyersanyaggyári vizsgálati jelentéseket tartalmaz.

Kína egyik legprofesszionálisabb gép{0}}helyiség nélküli-felvonóval (mrl) működő vállalataként minőségi termékekkel és jó árral jellemezzük. Biztos lehet benne, hogy gyárunkból, Kínában gyártott, személyre szabott-helyiség nélküli{4}}lifteket (mrl) vásárolhat. Ha bármilyen kérdése van az árajánlattal és az OEM szolgáltatással kapcsolatban, kérjük, írjon nekünk e-mailt.

A szálláslekérdezés elküldése

Gépszoba-kevesebb lift (MRL)