Főbb jellemzők és előnyök
Téroptimalizálás:Nincs szükség tetőtéri gépteremre; a mag mechanikai és elektromos szerelvényei illeszkednek a szabványos felvonópálya- és felső méretekhez.
Precíziós padlószintezés:A zárt{0}}hurkú vektorvezérlés biztosítja, hogy az autók küszöbei ±1 mm-en belül igazodjanak a leszállásokhoz, hogy megakadályozzák a hordágy- vagy ágyáthelyezéskor a rázkódásokat.
Alacsony zaj és vibráció:Az állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli motor kettős{0}}csillapítású szigetelő rendszerrel kombinálva 50 dB alatt tartja az utastér működési zaját.
Higiénikus belsőépítészet:304-es fokozatú, rozsdamentes acél falak varrat nélküli sarokvarratokkal, amelyek ellenállnak a klinikai kémiai fertőtlenítőszereknek.
Műszaki előírások
|
Paraméter |
Specifikációs tartomány |
|
Névleges teher |
1000 kg - 2500 kg |
|
Névleges sebesség |
1.0 m/s - 1.75 m/s |
|
Az autó méretei (Szé × Mé) |
Egyedi méretezés az ISO/ASTM szabványú kórházi ágyakhoz |
|
Ajtónyílás (Sz × Ma) |
1200 mm × 2100 mm 1400 mm × 2100 mm-ig (középen nyíló / teleszkópos) |
|
Hajtásrendszer |
Állandó mágneses szinkron hajtómű nélküli gép (PMSM) |
|
Vezérlőrendszer |
32-bites, kétprocesszoros, moduláris mikroprocesszoros soros kommunikáció |
|
Szintezési pontosság |
±1 mm |
|
Tápegység |
3-fázisú 380V ±10%, 50Hz/60Hz (Világítás: 220V) |
Felvonópálya és építési követelmények
Gödörmélység (PD):Minimum 1500 mm és 1800 mm között (sebesség- és pufferfüggő).
Felső hasmagasság (OH):Minimum 4400 mm és 4800 mm közötti távolság a legfelső emeleten.
Vezérlő helye:Fali-süllyesztett szekrénybe szerelve a legfelső lépcsőn vagy a legfelső ajtófélfán belül, hogy a gép-helyiségében- karbantartásmentes hozzáférést biztosítson.
Strukturális támogatás:Vasbeton nyírófalak vagy szerkezeti acél oszlopok szükségesek a vezetősín konzol rögzítési időközönként (max. 2500 mm távolság).
Hajtásrendszer és alapvető alkatrészek
Vontatógép:Szinkron sebességváltó nélküli elrendezés nagy{0}}energiájú NdFeB állandó mágnesekkel, kiküszöbölve a sebességváltó olajkenési követelményeit és a mechanikai kopási pontokat.
Inverter (VFD):Vektor-vezérelt változtatható frekvenciájú meghajtó integrált impulzus-szélesség-modulációval (PWM) a szinuszos áramkimenethez és egyenletes átmeneti rángatási sebességhez.
Ajtókezelő:Változtatható frekvenciájú szinkron állandó mágneses ajtóhajtás valós idejű{0}}akadály-visszajelzéssel és állítható zárónyomatékkal.
Vezetősínek:Hidegen húzott T- típusú sínek egyenességi tűréshatárig (5 m-enként legfeljebb 0,6 mm) marva, hogy kiküszöböljék az autó oldalirányú oszcillációját.
Biztonsági és vészhelyzeti rendszerek
ARD (Automatic Rescue Device):Az integrált akkumulátoros{0}}tartalékrendszer a legközelebbi emeletig vezeti az autót, és automatikusan kinyitja az ajtókat elsődleges áramszünet esetén.
Sebesség szabályozó és biztonsági felszerelés:A kétirányú mechanikus sebességtúllépés-szabályozó aktiválja a progresszív biztonsági felszerelést, hogy rögzítse a vezetősíneket, ha az ereszkedési sebesség 115%-kal meghaladja a névleges határértékeket.
Fényfüggöny védelem:Teljes-magasságú infravörös optikai függöny (154 független, 20 mm-től 1800 mm-ig terjedő sugár), amely megakadályozza a gördülő orvosi berendezésekkel való érintkezést.
Kaputelefon és kommunikáció:5-utas kihangosító kommunikáció, amely analóg vagy VoIP protokollon keresztül összeköti az autó belsejét, a lépcsőházat, a gödört és a biztonsági asztalt.
Szabványok és megfelelőség
Európai szabvány:EN 81-20 (A felvonók építésének és felszerelésének biztonsági szabályai) és EN 81-50 (Vizsgálatok és tesztek).
Észak-amerikai szabvány (opcionális):ASME A17.1 / CSA B44 megfelelőségi csomagok kérésre elérhetőek.
Elektromágneses kompatibilitás:EN 12015 (Elektromágneses kompatibilitás - Termékcsalád szabvány felvonókhoz) és EN 12016.
Tűzvész vészhelyzet:Kompatibilis a GB 7588 és a helyi tűzoltóság visszahívási működési logikai bemeneteivel.
Konfiguráció és testreszabás
Kabin anyaga:304-es fokozatú, rozsdamentes acél falak; opcionális antimikrobiális réz-ötvözet kapaszkodók.
Padlóburkolati lehetőségek:2 mm-es nagy teherbírású, antisztatikus PVC-lemez vagy moduláris gumipadló, amely ellenáll az orvosi gördülési terhelésnek és vegyi mosásnak.
Vezérlőpultok:Vízszintes vagy függőleges COP (Car Operating Panel) tapintható Braille-gombokkal, kódzárral, korlátozott hozzáféréssel a padlóhoz és kórházi prioritás felülbíráló kapcsolóval.
Szellőzés:Több sebességű, alacsony-zajú kereszt-fúvóventilátor programozható automatikus-kikapcsolási időzítőkkel.
Alkalmazások
Általános osztály épületei:Betegek szállítása az ágyakon egészségügyi személyzet és mobil monitorozó berendezések kíséretében.
Diagnosztikai és képalkotó központok:Erős vibrációra{0}}érzékeny berendezések (MRI/CT mobil szállítókocsik) mozgatása stabil, ütés{1}}mentes szintezési körülmények között.
Rendelőintézetek:Nagy{0}}frekvenciás betegforgalom kezelése közepes-magasságú klinikai létesítményekben, ahol a tetőn HVAC-berendezések foglalják el a helyet.
OEM / ODM és projekttámogatás
Bolti rajz áttekintése:A mérnökcsapat a tengelyméretek benyújtását követő 48 órán belül egyedi CAD és BIM (Revit) elrendezéseket biztosít.
Nem{0}}standard tengely-adaptációk:Egyedi autóplatform méretezés és aszimmetrikus ajtókonfigurációk a meglévő kórházi felújítási projektekhez.
Dokumentációs csomag:A teljes szállítás tartalmazza az elektromos kapcsolási rajzokat, az alapterhelés számítási jelentéseket, a gyári vizsgálati tanúsítványokat és a helyi karbantartási kézikönyveket.
GYIK
K: Hogyan történik a karbantartás gépterem nélkül?
V: Minden kritikus alkatrész-beleértve a vezérlőkártyát, az invertert és a kézi fékkioldót-egy zárható, falra-szerelt szekrényben van elhelyezve a felső lépcsőfokon vagy a felső ajtófélfánál, lehetővé téve a szervizelést anélkül, hogy az aknába lépne.
K: Mik az elektromos energiaigények?
V: 3 fázisú, 380V/400V (vagy 415V), 50Hz/60Hz tápot igényel. A motor teljesítménye 7,5 kW-tól 18,5 kW-ig terjed a terhelés és a fordulatszám alapján, a MEP számításokhoz pedig részletes csúcsáram-adatokat adunk meg.
K: Beilleszthető a meglévő kórházi korszerűsítési tengelyekbe?
V: Igen. Mérnökeink személyre szabják az autóváz szélességét, a sínek elhelyezését és az ellensúlyokat, hogy illeszkedjenek a szabálytalan vagy keskeny meglévő betonaknákhoz anélkül, hogy megváltoztatnák a mag szerkezeti falait.
K: Hogyan kezeli a rendszer az áramkimaradásokat?
V: Az integrált Automatic Rescue Device (ARD) azonnal észleli az áramkimaradást, alacsony sebességgel üzemel a tartalék akkumulátorral, hogy elérje a legközelebbi emeletet, és automatikusan kinyitja az ajtókat.
K: Mi akadályozza meg a szennyeződést steril környezetben?
V: A kabinok 304-es fokozatú rozsdamentes acélból készültek, varrat nélküli argon-ívhegesztett kötésekkel, antisztatikus, orvosi PVC-padlóval és opcionális UV-C mennyezeti sterilizáló modulokkal.
K: Milyen megfelelőségi dokumentációt tartalmaz?
V: Minden egység CE típusú-vizsgálati tanúsítvánnyal (EN 81-20/50), gyári terhelési vizsgálati jelentésekkel, anyaggyári tanúsítványokkal, kapcsolási rajzokkal és BIM/CAD fájlokkal érkezik a helyi kód aláírásához.
Népszerű tags: gép-helyiség-kevesebb orvosi lift, kínai gép-helyiség-kevesebb orvosi lift
